科士达蓄电池12V200AH 网站

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科士达蓄电池技术特点:

1、额定工作电压:2V，6V,12V

2、浮充电设计寿命:6V、12V可达12年,2V长达18年以上。

3、活性物质:99.9999%高纯电解精铅；

4、板栅:铅、锡、钙多元耐蚀合金；

5、标称使用温度:-20℃~50℃

6、安全操作温度:-40℃~60℃

7、浮充电压（每单格）:2.23~2.30V（20℃~30℃）

8、均充电压（每单格）:2.33~2.40V（20℃~30℃）

9、充电电压温度补偿系数:每单体-3mV~-5mV/℃

10、气体化合效率:不低于99.9%。

11、电池槽、盖材料:高强度ABS阻燃工程塑料，阻燃等级不低于UL94-HB级。

12、安全阀:美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀，阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造，阀体为迷宫式结构，可起到双重滤酸作用，可将酸雾完全回收，绝无酸雾逸出,具有**的耐过充能力和过充寿命。

开阀压力:10~30KPa；

闭阀压力:8~10KPa

14、蓄电池采用低开阀压力设计，使用期间安全阀自动开启闭合，确保使用安全。

15、蓄电池端子:采用电阻较小的嵌入式铜芯端子（端子在电池内的部分包铅），避免端子热膨胀造成密封破坏的问题。蓄电池正负极端子有明显标志，便于连接。

16、蓄电池的接线板、连接线均采用导电性能优良的铜材，接线板具有绝缘护套，具有优异的防腐蚀性能。

科士达蓄电池产品特点:

（1）粗壮的较板使电池具有更长的寿命

（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

（6）UL的认证

（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（10）可以以无危险材料进行地面运输

（11）可以以无危险材料进行水路运输

（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循         环使用。

科士达蓄电池凭借八十多年的生产经验，加上不断的科研，配合市场的趋向而生产的电池，具有高性能、经济维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，帕瓦莱特免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，并得到广大用户的**。

特点:

1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被较板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下**过90度以上不能使用）

3.安全性能**由于较端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

4.自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在较小。

5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6.内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。

7.深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

应用范围:

通讯电源、不间断电源、应急灯、电力系统、警报系统、太阳能系统、玩具医疗设备、汽车、AGV、叉车等领域。

1.蓄电池额定容量:MARATHON为安时（Ah）。SPRINTTER为瓦特（W）

2.浮充电压:2.25V-2.30V/只（25℃）

3.均充电压:2.35V/只24小时（25℃）

4.放电终止电压:MARATHON为1.80V（10小时率放电），SPRINTTER为1.67V（15分钟）

5.电池的寿命Marathon系列=Eurobat标准10年以上完整（25℃）80%放电深度循环寿命大过或等于600次Sprinter系列=Eurobat标准10年（25℃）80%放电深度循环寿命大过或等于600次

6.安全阀开阀压力:10-28Kpa，闭阀压力:1-15Kpa

7.正极板材料:MARATHON为为铅-锡合金SPRINTTER为铅-锡-银合金

8.壳和盖材料:优质强化聚丙烯塑料

9.电解液:稀硫酸密度1.300g/cm3（25℃）

10.内阻小:0.003-0.010W（25℃）

11.自放电率:0.5%-1.0%/星期（25℃）

12气体复合率:99%以上

13.环境温度:-40℃-+55℃，

14.无渗漏，外观无裂纹，污迹，腐蚀及螺母松动等

15.蓄电池端电压均匀性:  l新蓄电池经过均充然后浮充电运行3至6个月后，用0.5级直流电压表或三位半数字万用表在电池较柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压或组合电池端电压，每只电池端电压之间的平均差值应少于或等于100mV（或±50mV）。    2在环境温度25℃左右，对充满电的蓄电池静置24小时，用0.5级直流电压表在蓄电池较柱根部测其各单体间的开路电压或组合电池端电压，与的平均差值应少于或等于20mV。

16.蓄电池连接条电压降:蓄电池1小时电流放电时，两只电池之间的连接条电压降，应用0.5级直流电压表在蓄电池较柱根部测量电压值应少于或等于10mV。