LEOCH 理士蓄电池2V200AH 网站

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要想成功，必须具备的条件就是，用你的欲望提升自己的热忱，用你的毅力磨平高山，同时还要相信自己一定会成功。理士蓄电池2V200AH网站报价

LEOCH蓄电池的型号列表：

12V

2V

理士蓄电池应用领域：

A.交通运输－汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车等;
B.电信电力－邮电、通讯、电站、电力输送等;
C.车站码头－叉车、运输车、信号灯、仪器仪表等;
D.矿山井下－矿灯、运输车、UPS电源、照明系统等;
E.**航海－轮船、渔船、鱼灯、航标灯、精密仪器等;
F.自然能系统－太阳能、风能、地热能、潮汐能系统等;
G.银行学校、商场医院－UPS电源、精密仪器、应急灯等;
H.计算机系统－UPS不间断电源等；
I.旅游娱乐－观光车、电动玩具、高尔夫球车、应急灯等;
G.***－飞机、坦克、装甲车、火炮、舰艇、核潜艇、雷达系统、导弹发射系统、精密仪器等.

理士蓄电池的特点：

蓄电池又称为充电电池即可将化学能转变为电能作为供电电源也可将电能转变为化学能使蓄电池充电，蓄电池有酸性与碱性之分，铅酸蓄电池是酸性电池，应用为广泛，它的电解液由浓硫酸和蒸馏水配制而成，镉、镍、铁、镍蓄电池是碱性蓄电池，它们的电解液都采用氢氧化钾溶液，工作电压比铅酸蓄电池平稳，放电电流更大，机械强度更高，体积更小，使用寿命更长，缺点是造价略高，镉、镍蓄电池适用于小型电子仪器仪表、通信设备，也适用于飞机、人造卫星、自支控制等有关系统作直流电池，另一种碱性蓄电池是锌、银蓄电池，电解液也是氢氧化钾溶液，具有体积小、重量轻、容量大的特点，同样体积（或重量）的比种蓄电池比其他类型的蓄电池可多储存十倍电能，可进行大电流放电，由于电极需用银制成，因此造价较贵，锌、银蓄电池及照相机的闪光灯等的直流电源，但许多蓄电池放电时都伴随电压不稳定、使用周期太短、放电时间太短等特点。

理士蓄电池工作原理：

化学蓄电池其实就是利用了原电池原理，发生自发的氧化还原反应，而它的充电过程则是它的逆反应。

铅酸蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸液，其放电化学反应二氧化铅，海锦铅与电解液反应生成硫酸铅和水，Pb（负极） PbO₂(正极) 2H₂SO₄====2PbSO₄ 2H₂O(放电反应)，其充电化学反应为硫酸铅和水转化为二氧化铅、海锦铅与稀硫酸，2PbSO₄ 2H₂O==== Pb（负极） PbO₂(正极) 2H₂SO₄====2PbSO₄ 2H₂O(放电反应)，铅酸蓄电池单格额定电压为2.0V，一般串联为6V、12V用于汽车、摩托车启动照明使用，单体电池一般串联为48V、96V、110V或220V用于不同场合，电池内正、负极板间采用电阻较低。杂质少成分稳定离子能通过的橡胶、PVC、PE或AGM隔板。

在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响大，在电极、电解液界面上的电化学反应与环境有关，电极、电解液界面被视为电池的心脏，如果温度下降，电极的反应謴也下降，假设电池电压保持恒定，放电电流降低，电池的功率输出也会下降，如果温度上升则相反，即电池输出功率会上升，温度也影响电解液的传送速度，温度上升传送速度加快，温度下降，传送碱慢，电池充放电性能也会受到影响，但温度太高，**过45℃，会破坏电池内的化学平衡，导致副反应。

2017年5月18日，在中国计算机用户协会、北京电子学会、中国绿色数据中心推进联盟、《UPS应用》杂志社及机房360网共同举办的“2017*十三届UPS供电系统及其基础设施技术峰会暨用户满意度调查结果揭晓大会”上，理士国际技术有限公司作为**良好的蓄电池解决方案供应商，凭借在多个重要领域为用户提供系统、优质、专业的电池科技服务和解决方案，被大会授予“蓄电池类用户满意品牌奖”。

目前我国铅酸蓄电池使用量位是动力电池市场，主要是电动自行车和电动三轮车市场；*二位是汽车市场；*三位是通信、不间断电源用蓄电池。未来铅酸蓄电池的主市场在新能源储能领域和新能源电动车领域，随着储能电站、智能电网以及低速电动车、混合动力车以及起停汽车的广泛应用，上述铅酸蓄电池优势会给铅酸蓄电池产业带来巨大的市场。

诚信、专业、快捷是我们的服务理念，专业的销售，*的服务，为您的单位，公司，家庭提供安全可靠的电源解决方案，我们只做UPS电源蓄电池，因为专业所以**，除了UPS电源我们一无所有，只有UPS电源方面我们无所不能...

公司长期为代理品牌有“沈阳松下蓄电池、汤浅蓄电池，德光阳光蓄电池，山特蓄电池，赛特蓄电池，德国松树蓄电池，冠军蓄电池，OTP蓄电池”， 多年来服务于税务、石化、电力、交通、邮政、电信、金融、证券、学校、工矿等多个领域；本公司作为北京蓄电池行业正规公司，公司秉承着“客户至上、诚实守信、”的原则，建立起了*、高品质、规范的客户服务体系。长期为海南陵水黎族自治区税务局、浙江镇海石化集团、北京电力公司、河北**路桥公司、中国移动山东烟台分公司、民生银行浙江分行等国内**企业服务服务，为他们解决了电源方面的服务、内蒙中国移动、大唐电力集团、哈药集团、贵州水电、武钢鄂州分公司等各大企事业单位供应各品牌正品蓄电池，一手的供货渠道，价格优势明显，客户反映良好...

另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员！定期为各单位的电源蓄电池例行维护，使电池电源的寿命大化，遍布全国的售后服务网络，快速的故障修复，赢得了客户的一致**....

理士蓄电池简介
理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式较板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。

理士蓄电池DJ系列应用领域：

1. UPS不间断电源 
2. 通讯系统 
3. 电力系统
4. 电动工具 
5. 应急照明系统 
6. 自动化控制系统
7. 消防和安全警报系统 
8. 太阳能、风能系统 
9. 计算机备用电源
10.便携式仪器、仪表 
11.医疗系统设备 
12.电动车

合肥理士蓄电池DJ65 参数，合肥理士蓄电池DJ65 参数，合肥理士蓄电池DJ65 参数

理士蓄电池DJ系列特点：

1. 寿命长。 
2. 自放电率较低。
3. 容量充足。 
4. 使用温度范围宽。
5. 密封性能好。 
6. 导电性好。
7. 充电接受能力强。 
8. 安全可靠的防爆排气系统。

理士蓄电池详细参数:

免维护无须补液 内阻小，大电流放电性能好

适应温度广(－35－45℃) 自放电小

使用寿命长(8－10年) 荷电出厂，使用方便

安全防爆 *特配方，深放电恢复性能好

无游离电解液，侧倒90度仍能使用

理士蓄电池性能特点：

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

◆ 板栅结构：较耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

◆ 隔板采用进口的胶体电池**波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

◆ 较柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，较柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池较柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使较板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。

◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。

◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。

铅酸蓄电池它主要是指由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

铅酸蓄电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、较柱、注液盖等组成。一般根据它们的特点可以分为三大类，普通蓄电池，它主要具有电压稳定、价格便宜、使用寿命长等特点。干荷蓄电池，它主要是能快速使用。免维护蓄电池，它主要具有耐高温、耐震、体积小等特点。

因为铅酸蓄电池一般都具有安全密封、没有自由酸、泄气系统、维护简单、使用寿命长、质量稳定、可靠性高等特点，因此它被广泛的应用了牵引车、三轮车、汽车、不间断电源、电动机动力等场合和领域。

1) 放电导致电解液中的硫酸浓度下 降，从而引起电解液密度下降，故可用检测 电解液密度的方法作为判断蓄电池放电程度 和衡量放电终止的标准。根据经验，电压每 下降0.1 V时，蓄电池容量损失约为10%。2) 放电使正负极的硫酸铅增加，.内阻 不断增加，电解液浓度下降，蓄电池的电压 降低，故测量蓄电池端电压也可以用来作为 判断蓄电池放电程度和衡量放电终止的 标准。蓄电池充电时的特点与放电时相反

随着国家相关产业的拉动和国外电池生产厂商在华投资增多，2005-2009年中国铅酸电池行业平均增长速度达到30%；中国目前是**大的铅酸蓄电池生产国和大的铅酸蓄电池消耗国，2009年行业总产量1.2亿KVAh，占全世界铅酸蓄电池总产值约1/3；2009年中国铅酸蓄电池直接出口额12亿美元，中国成为世界上大的铅酸蓄电池出口国，但由于受到金融危机的影响，铅酸蓄电池出口量同比减少40%左右。

2009-2014年1-8月中国铅酸蓄电池产量统计分析

由于铅酸蓄电池与其它二次电源相比具有技术成熟、安全性高、循环再生利用率高、适用温带宽、电压稳定、组合一致性好及价格低廉等优势，因此，在“十二五”期间铅酸蓄电池在二次电源市场上仍然是处于主导地位。根据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会的预测，2015年国内蓄电池市场的容量为1，500～1，600亿元人民币，国际蓄电池市场占有量为220～250亿元人民币，行业总产值为1，700～1，800亿元人民币。根据中国化学与物理电源协会编制的《中国化学与物理电源(电池)行业“十二五”发展规划》，2009年铅酸蓄电池销售收入760亿元，预计“十二五”期间铅酸蓄电池将保持15%的增速，2015年销售收入将达到1，760亿元。

“十二五”期间铅酸蓄电池市场需求的增长主要得益于下游产业的快速发展，而目前锂离子动力电池受制于正极材料的发展尚未能得到快速发展。汽车、电动自行车、手机、数码产品、笔记本计算机、玩具与电动工具等电池产品传统市场将继续快速增长，3G/4G网络建设加快，泛在网、物联网逐步进入商用，智能电网建设、三网融合的实施，太阳能、风能以及电动汽车等新能源产业的发展将给铅酸蓄电池产业带来巨大的市场需求。

(1)UPS电源需求

UPS电源是UninterruptablePowerSupply的英文缩写，即不间断电源，作为一种具有储能装置的电子交流变换系统，其基本功能是在市电中断供电时，能不间断供电，始终向负载提供高质量的交流电源，达到稳压、稳频、抑制浪涌、尖峰、电噪音、补偿电压下陷、长期低压等因素干扰。

UPS电源系统按其应用领域可分为：信息设备用UPS电源系统和工业动力用UPS电源系统二个大类别。信息设备用UPS电源系统主要应用于：信息产业、IT行业、交通、金融行业、航空**工业等计算机信息系统、通讯系统、数据网络中心等的安全保护问题，其作为计算机信息系统、通讯系统、数据网络中心等的重要外设，在保护计算机数据、保证电网电压和频率的稳定，改进电网质量，防止瞬时停电和事故停电对用户造成的危害等方面是非常重要的。

工业动力用UPS电源系统主要应用于：工业动力设备行业电力、钢铁、有色金属、煤炭、石油化工、建筑、医药、汽车、食品、军事等领域。作为所有电力自动化工业系统设备、远方执行系统设备、高压断路器的分合闸、继电保护、自动装置、信号装置等的交、直流不间断电源设备，它的质量直接关系到电网的安全运行，是发电设备和输变电设备的“心脏”。

UPS电源行业的发展，将导致铅酸蓄电池市场需求的增长。UPS电源行业发展是铅酸蓄电池产品部分重要市场需求的推动力，铅酸蓄电池产品市场需求的重要直接推动力是汽车工业的发展、通信行业的发展、电力行业的发展、电动自行车行业的发展、电动汽车的发展以及太阳能风能行业的发展。

(2)通信电力用铅酸蓄电池

铅酸蓄电池在通信行业主要用在移动基站的备用电源，在电力行业主要用在发电厂、变电所的控制保护和动力直流供电系统的备用电源和储能电源，其产品类别是阀控式密封免维护固定型铅酸蓄电池。因此，通信电力用铅酸蓄电池的市场需求与通信电力行业的投资规模密不可分。

从**范围来看，金融危机导致电信设备投资在2009年大幅下降近9%，这一下滑趋势在2010年伴随着市场形势的好转已经得到初步遏制。2010年**电信设备投资实现8，020亿美元，与2009年基本持平。LTE和宽带网络建设是未来电信设备投资增加的主要原因。

“十二五”期间我国信息技术相关投资总计将达2.1万亿，平均每年4，000亿。投资范围涵盖3G网络和LTE，宽带升级和FTTx建设、三网融合、物联网应用和移动互联网。其中，通信相关产业投资预计在3，000亿左右，其中无线网络投资(3G/4G)将基本持平，或小幅增长。宽带建设投资增长为确定，预计每年增速在20%以上。因此，国内通信业对阀控式密封铅酸蓄电池需求将稳定增长。

中国电力企业联合会发布的《中国电力工业“十二五”规划研究报告》，2015年对电力规划的建议目标是：全国发电装机容量达到14.37亿千瓦左右，年均增长8.5%。全国110千伏及以上线路达到133万公里，变电容量56亿千伏安；对2020年提出的建议目标是：全国发电装机容量达到18.85亿千瓦左右，年均增长5.6%；全国110千伏及以上线路达到176万公里，变电容量79亿千伏安。根据国家电网公司的规划，“十二五”期间，国家电网将投资5，000亿元，建成连接大型能源基地与主要负荷中心的“三横三纵”的特高压骨干网架和13回长距离支流输电工程，初步建成核心的世界*的坚强智能电网。电力行业的发展，必然会导致对铅酸蓄电池产品需求的增长。

根据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会制定的《铅酸蓄电池行业“十二五”发展规划》，2009年中国电信电力市场的需求量为180亿人民币，随着电信3G、4G系统的发展以及发电、电网建设的发展，今后5年将在现有市场基础上增加150万～300万KVAh的市场规模，约30亿元以上。预计到2015年中国将要形成210亿的固定型阀控密封蓄电池的市场需求。

(3)电动自行车动力电池需求

**电动自行车市场发展迅速，在发达国家，电动自行车被认为是在休闲时间使用的交通工具或作为健身工具。根据中国电池工业协会发布的信息，我国1998年至2010年13年间电动自行车行业快速发展，平均增速达到68%，特别是2005年以来，产业规模迅速扩大。2010年全国电动自行车产量达到2954万辆，再创历史新高；从出口方面来看，2010年电动自行车出口从金融危机中迅速恢复，达到58万辆，同比增长44.6%，日本、西欧、北美是主要出口市场。据中国自行车协会统计，2011年全国电动自行车产量为3，096万辆，同比增长4.8%；2012年电动自行车产量为3，505万辆，同比增长13%；2013年电动自行车总产量为3，695万辆，同比增长5.4%。经历了四部委联合整顿并受到铅酸蓄电池行业环保整治波及的电动自行车行业已进入了增速放缓、发展稳定的时期。1998-2012年我国电动自行车发展情况(单位：万辆)

2009年中国电动自行车的市场保有量为1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。作为绿色能源产业中的一支，中国电动自行车产业已经连续保持了10多年的高速增长，特别是2011年以来，年产销量都**过3，000万辆，2012年更是达到了3505万辆，目前中国电动自行车社会保有量已经达到1.62亿辆以上。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一，成为非常有效的节能交通工具。

根据统计，铅酸电池配套的电动自行车占全行业总量的97.5%，这反映了铅酸电池作为动力电池应用在电动自行车上成功经受住了市场的考验，推动了电动自行车市场的不断扩大。虽然铅酸蓄电池本身存在产品使用寿命、电池回收处理和产品结构优化等问题，但从电动自行车产业的发展来看，短时期内还没有一种动力电池可以完全替代铅酸电池。

由于技术的限制，电动自行车蓄电池每一年半就会被替换一次，这意味着电动自行车蓄电池的消费不仅产生于电动自行车生产阶段，电动自行车使用寿命中的不断更换也产生巨大需求。根据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会的预测，随着乡镇农村电动自行车的普及，未来的5年内中国的电动自行车仍然有很大的发展空间，预计到2015年中国将要形成600亿人民币的电动自行车蓄电池市场需求，其中配套蓄电池120亿，替换蓄电池市场480亿。

(4)风能、太阳能储能电池

风力发电和太阳能光伏国内市场有可能快速启动，《可再生能源“十二五”规划》将风电作为可再生能源的重要新生力量，将太阳能作为后续潜力大的可再生能源产业。国家能源局《新兴能源产业发展规划》提出，到2015年太阳能发电装机将达到500万千瓦，到2020年太阳能发电装机达到2，000万千瓦；到2020年中国风电装机容量达到1.5亿千瓦，未来10年内年均风电新增装机容量为1，100万千瓦。

风力和太阳能光伏发电系统都需要储能电池，这是由于这两种发电方式受大自然条件变化的影响而具有间歇性和随机性的特点，出力波动范围通常较大，速度也较快，在没有储能设备的支持下，无法像其他常规电源那样对其出力进行安排和控制。因此，一旦再生能源大规模走向应用，经济有效、简便操作的储能电池就变得迫在眉睫。

小型风能和太阳能发电系统普遍采用铅酸蓄电池作为储能电池。目前风力发电机组已由千瓦级发展到兆瓦级，这就要求储能系统必须大型化。同时，由于发电系统地理位置的限制，储能系统必须安全可靠、使用方便、价格便宜、充电效率高、使用寿命长并且有充分的抗恶劣天气和使用条件的能力。而阀控式密封铅酸蓄电池由于其稳定的性能特点和较低的成本(尤其是作为大型储能电源，其价格和运行费用往往是能够普及推广应用的关键因素)，被**的风能和太阳能发电系统储能装置所广泛使用。近年来，随着胶体电池技术的不断完善和成熟，胶体电池以其更为优异的性能特点被风能和太阳能储能电池所青睐。

“十二五”期间我国将投入数以万亿元的资金规模建设再生能源，在发达国家的太阳能和风能储能电池中铅酸蓄电池占了98%的市场。2015年中国将成世界风能、太阳能发电的*国家，从2010年开始，太阳能路灯、用户太阳能风能系统将应用，预计到2015年中国将形成100亿的储能用蓄电池的市场需求。

(5)汽车动力电池需求

我国《汽车产业调整和振兴规划》提出了电动汽车产销形成规模的重大战略目标，即通过改造现有生产能力，于2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。工业和信息化部“新能源汽车及节能汽车产业发展计划”确定发展以电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHEV)为核心的新能源汽车产业，明确在2020年之前实施千亿元投资进行扶持，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上，2020年实现普及500万辆新能源汽车。

而铅酸蓄电池在微型、轻度混合电动汽车的运用技术已经非常成熟，根据ALABC近的研究报告，铅酸蓄电池作为车载动力电池仍然具有较强的竞争力，与Ni-MH和Li-ion电池相比具有价格便宜、安全性高、制造基础好等优点。1881年GustaveTrouve制造出世界上辆电动三轮车时，使用的就是铅酸蓄电池，目前国内外已有商业化的电动汽车(EV)和低混合的HEV很多仍采用先进密封铅酸蓄电池。

根据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会制定的《铅酸蓄电池行业“十二五”发展规划》，到2011年新能源汽车要形成50万辆的产能，其中纯铅酸蓄电池动力源电动汽车占据到60%以上的份额，中低速电动汽车将基本采用铅酸蓄电池。预计到2015年中国将形成60亿的动力蓄电池市场需求。

(6)汽车起动用铅酸蓄电池

汽车起动用蓄电池是铅酸蓄电池主要用途，约占铅酸蓄电池需求量的40%。虽然镍氢电池和锂离子电池等新型电池发展很快，但由于价格等原因在可预见的将来还不可能替代铅酸蓄电池在汽车启动电池中的地位。起动用铅酸蓄电池使用寿命一般为2年左右，其需求量与汽车的销售量和保有量密切相关。汽车用铅酸电池年产量的三分之二用于更新替换，三分之一用于配套汽车生产。

“十二五”期间，汽车产业仍将保持较高的发展速度，预计汽车产量年平均增长速度为15%，由于中国汽车巨大的潜在需求，用于配套的铅酸蓄电池市场空间很大。“十二五”期间是中国汽车工业发展的高峰时期，预计到2015年中国将要形成450亿的汽车蓄电池市场需求。